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                                          市場現狀

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                                          市場增長率

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                                          隨著我國生鮮電商崛起、城鎮化人口急劇增加、無人零售日漸普及,2018年,我國冷鏈物流市場規模同比增幅達到19.02%,并預測在2023年中國冷鏈物流市場規模將增長至9150億元,2019-2023年均復合增長率約為22.26%。


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                                          現狀

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                                          美國、歐洲、加拿大、日本等發達國家和地區冷鏈物流起步較早,生鮮農產品的冷鏈物流比已達到95%以上,完全建立起了“從田間到飯桌”一體化的冷鏈物流體系。而我國農產品冷鏈物流水平與發達國家相差甚遠,也存在很多技術上的問題,需要采取措施加以推動。


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                                          技術

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                                          美國、日本、新加坡、荷蘭等國家的冷鏈物流之所以發達,其核心就是把如真空預冷、冰溫預冷、自動化冷庫、分揀系統、GPS技術、信息化、智能化等技術和高科技應用到各個環節,從而提高效率和安全性。

                                          人均冷庫保有量:我國冷庫保有量是每人0.07立方米,遠低于美國的0.36和日本的0.33。流通損耗率:我國果蔬生鮮農產品流通損耗率高達30%,而發達國家僅為1.7%至5%。

                                          冷鏈運輸率:國外果蔬、肉類、水產品的80%~90%為冷鏈運輸,而國內冷鏈運輸率僅為15%-40%;過程斷鏈比:國內冷鏈過程斷鏈比例高達42%-67%,國外為2%-5%。


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                                          中國物流冷鏈委秘書長秦玉鳴直言:“我國一年因為采收不當、采后處理技術落后、貯藏條件不到位等原因造成損耗的果蔬產品超過1.3億噸。果蔬生鮮農產品流通損耗率高達30%,而發達國家僅為1.7%至5%,這一問題主要出在‘先一公里’?!?/span>


                                          政策導向

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                                          2009年2月,全國人大常委會正式頒布《中華人民共和國食品安全法》,針對食品的包裝、貯存和運輸等問題做出了明確的規定與處罰,對上下游環節的食品安全要求更加嚴格。

                                          國家農業農村部連續發布【2020】1號、【2020】2號文件,明確指出2020年是國家打贏脫貧攻堅戰的決勝之年,全面建成小康社會的收官之年,必須加快補上“三農”領域短板。


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